Fietsverlichting vergelijking 2018


Aankoopadvies over vergelijking fietsverlichting of test 2018

  • Fietsverlichting is een van de belangrijkste aspecten van een StVZO-compatibele tweewieler, omdat deze ervoor zorgt dat u goed ziet bij slecht zicht en gezien wordt door andere weggebruikers.
  • Er zijn twee modi van fietsverlichting: de klassieke versie met dynamo en de flexibele batterij of batterijverlichting. De eerste zijn bijzonder praktisch omdat ze worden geïnstalleerd en rechtstreeks op de fiets worden aangesloten; de laatste worden als efficiënter beschouwd.
  • Naast de actieve verlichting met koplampen zijn reflectoren essentieel, bijvoorbeeld om de koplampen van een auto weg te gooien en zichtbaar te maken.

Fietsverlichting vergelijking 2018: fietsverlichting

Fietsen zijn niet alleen trendy, ze zijn ook een statussymbool en een favoriet object van de Duitsers - Dit is de boodschap van het Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) in maart 2016. De reden voor deze veronderstelling is de pro rata verkoop van fietsen en e-bikes, die met € 2,42 miljard steeg ten opzichte van het voorgaande jaar met ongeveer 12 procent is.

Tegelijkertijd is het kwaliteitsbewustzijn van Duitse fietsers gestegen, het gemiddelde in 2015 557 € voor een hoogwaardige fiets uitgaven - in het voorgaande jaar was de waarde nog steeds 528 €. Er was ook een geschikte uitrusting voor elke fiets. Vooral belangrijk: de fietsverlichting. Het is verplicht bij Gebrek aan verlichting bedreigt boetes.

In de onze Fietsverlichting vergelijking 2018 Laat ons u vertellen waar u op moet letten bij het kopen van de juiste fietsverlichting en wat uw wettelijke vereisten zijn.

1. Wat is een fietslamp en welke elementen zijn nodig?

Wettelijke bepalingen

Zelfs in 2005, genoeg halogeen koplampen een lichtintensiteit van 7 lux, met normale koplampen, het was 4 lux. Sinds november 2006 moeten echter alle nieuwe koplampen een lichtintensiteit van 10 lux bereiken.

Evenzo was er een belangrijke verandering in de "verlichtingsapparatuur op fietsen" (§ 67 StVZO) met betrekking tot de Dynamo-verplichting. Vóór 2013 werden alleen die fietsen als wegverkeer beschouwd, dat een dynamo had geïnstalleerd.

Sinds 2013 zijn er naast een door dynamo aangedreven accu-aangedreven en op batterijen werkende koplampen goedgekeurd. Bovendien mogen de koplamp en het achterlicht niet tegelijk worden ingeschakeld.

De wielverlichting verhoogt in de eerste plaats uw eigen veiligheidmaar ook de veiligheid van andere weggebruikers. Ze zorgt ervoor dat fietsers worden gezien in het donker of bij slecht weer. Tegelijkertijd verlicht het het pad van de bestuurder, vooral als u daar reist waar er geen licht is van straatlantaarns, autokoplampen of andere lichtbronnen.

1.1. Actieve verlichtingselementen

Een actieve fietsverlichting op de fiets betekent dat de lichtbronnen van hun eigen licht geven. De beste fietsverlichting moet aan de ene kant een fietslampje hebben. De koplamp straalt wit licht uit, dat voor de fiets is gericht. De lichtbron is een gewone gloeilamp, een halogeenlamp of een of meer LED's, die vaak LED-koplampen worden genoemd. De vorm van de lichtstraal wordt gerealiseerd in de koplamp van de fiets door reflectoren en in sommige gevallen door lenzen. Een diffuser is de witte of rode plastic kap op de lamp die licht uitstraalt.

Aan de andere kant is het achterlicht, ook fietsachterlicht genoemd, een van de actieve verlichtingselementen van een fiets. Het rode licht wordt verspreid door een ingebouwde diffuser achterstevoren. De lichtbron is een gloeilamp of een of meer LED's.

Veel moderne achterlichten, die worden bediend met een dynamo, hebben ook een Parkeerlichtfunctie of een knipperende functie.

Let op: In principe moeten fietsen voor de werking van de fietskoplamp en de achterlichten worden uitgerust met een dynamo, die een nominaal vermogen van 3 W heeft en waarvan de nominale spanning 6 V is. Ook mogelijk is een batterij met een nominale spanning van 6 V of een oplaadbare energieopslag als energiebron.

1.2. Passieve verlichtingselementen

Fietsverlichting vergelijking 2018: zijn

Spoke-emitter: passieve verlichtingselementen die niet mogen ontbreken op uw fiets.

Onder de passieve verlichtingselementen van een gemotoriseerde stadsfiets bevinden zich de reflectorendie ook retro reflectoren worden genoemd. Ze hebben de taak, het licht van buitenlandse lichtbronnen, zoals een autokoplamp, rechtstreeks naar deze radiate rug. Kortom, dat hangt ervan af Helderheid van de reflector van zijn grootte, Hoe groter de reflector, hoe groter de indruk van helderheid of de herkenbaarheid in het donker.

Volgens de StVZO zijn de volgende reflectoren verplicht op de weg:

  • een witte reflector vooraan - Kan ook in de koplamp vooraan worden geïntegreerd
  • een rode reflector achter - moet minimaal 60 cm boven de grond zijn
  • een rode reflector met groot oppervlak (Z-reflector) aan de achterkant - Een van de twee achterste rode reflectoren kan in het achterlicht van de fiets zijn geïntegreerd
  • per pedaal een voorwaartse en een achterwaartse gele reflector
  • ten minste twee spaakzenders op de voor- en achterwielen (of banden met reflecterende strepen)

Tip: Vuile en bekraste reflectoren moeten onmiddellijk worden gereinigd of vervangen omdat ze nauwelijks reflecteren en daardoor hun eigen veiligheid in gevaar brengen. Extra reflecterende films op kleding, schoenen en helmen verhogen ook de zichtbaarheid.

2. Welke soorten fietsverlichting zijn er?

De actieve lichtbronnen op de fiets moeten worden gebruikt. In de volgende tabel ziet u welke schijfopties beschikbaar zijn:

aanwijzingoverzicht
Klassieke Dynamo

Fietsverlichting vergelijking 2018: zijn

In de klassieke lichtgenerator op de fiets maak je een onderscheid tussen Dynamo van de zijrotor en naafdynamo van de fiets.

De eenvoudige zijrotordynamo vast aan de band en wordt bediend tijdens het rijden door contact met het buitenband. Hoewel de zijrotordynamo Moeilijk te missen, zelfs bij lage snelheden, maar hij wordt vaak blootgesteld vanwege zijn obstructie, ook nat en vies.

De moderne dynamo's, aan de andere kant, zijn zogenaamd Fiets naafdynamo, Een naafdynamo zit in de naaf en is veel efficiënter dan een zijrotordynamo.

Batterij of batterij

Fietsverlichting vergelijking 2018: 2018

Stel een andere, alternatieve verlichtingsvorm inBatterijen of oplaadbare batterijen, Maar hier worden verschillende energiebronnen bedoeld. Terwijl sommige fabrikanten aan staan vervangbare A-batterijen of knoopcel zet, gebruik andere fabrikanten omdraaien oplaadbare batterijen, die batterijen worden genoemd. Een ander alternatief zijn ingebouwde batterijen, zoals een lithium-ionbatterij die niet eenvoudig kan worden vervangen.

Of deze nu permanent wordt geïnstalleerd of wordt omgewisseld, De batterij-aangedreven fietsverlichtingsset bevat altijd een oplader.

Light-functie: De functie wordt alleen gebruikt met een fietsdynamo. Zij zorgt ervoor dat het licht gaat niet uit tijdens het vasthouden, Dit wordt gedaan door een ingebouwde batterij, die tijdens het rijden wordt opgeladen.

3. Aankoopadvies voor fietsverlichting: daar moet je op letten

3.1. Rijden en lichtbron

Op zoek naar je beste winnaar van de fietsverlichtingstest, moet je eerst kiezen voor een rijvariant. Het verlichtingssysteem kan worden bediend met een dynamo of met een batterij (batterij). Kortom, er zijn verschillende voordelen en nadelen voor beide aandrijfcategorieën, die we hebben samengevat in de volgende tabellen:

De voor- en nadelen van een verlichtingssysteem met dynamo:

  • Fietsdynamo onafhankelijk van een energiebron (geen batterijen nodig)
  • geen vervolgkosten
  • Elektriciteit wordt opgewekt door trappen
  • Licht is altijd beschikbaar
  • uitgebreide montage
  • zonder parkeerlicht functie geen licht bij het vasthouden
  • zwaar trappen (zijrotordynamo)

In tegenstelling hiermee, de batterij-aangedreven verlichting. Uw voor- en nadelen nogmaals in een notendop:

  • relatief eenvoudig, voordelig in de sport
  • eenvoudige fietslichtarmatuur
  • vaak krachtiger dan Dynamos
  • regelmatig opladen vereist
  • Lichtduur beperkt

3.2. capaciteit van de batterij

Als u kiest voor een fietsverlichting op batterijen, moet u op de batterijcapaciteit letten. Om ervoor te zorgen dat u in het donker zoveel mogelijk licht hebt, moet de levensduur van de batterij van een fiets minstens zes uur zijn. Vooral aanbevolen zijn modellen die niet met ingebouwde batterijen werken. U kunt dus ook meer conventionele batterijen kopen, als de oplaadbare batterijen op een lange reis sneller zijn dan verwacht.

Tip: Om te voorkomen dat de batterijen sneller leeg raken dan bedoeld, raden we aan dat u de batterijen na elk gebruik verwijdert. Door de afdekking voor het contact te voorzien, kan het voldoende zijn om het te openen, om de spanning niet permanent te behouden.

3.3. technische goedkeuring

Bij het kopen van fietsverlichting moet je altijd opletten, dass het gewenste fietslicht heeft een StVZO-goedkeuring. Alleen dan is het toegestaan ​​in het verkeer. Hoewel we al enkele bepalingen hebben aangepakt, zijn hier de kernpunten kort samengevat in een checklist:

Fietsverlichting vergelijking 2018: 2018

Spaakreflectoren zijn volgens StVZO ook toegestaan ​​als alternatief voor klassieke "kattenogen".
  • De dynamo of batterijen moet een nominaal vermogen van 3 watt en een nominale spanning van 6 volt hebben.
  • De wielverlichting moet stevig aan het wiel worden bevestigd en moet duidelijk zichtbaar zijn.
  • Het licht aan de voorkant moet weten, het fietsachterlicht is rood.
  • De minimale lichtintensiteit is 10 lux.
  • De pedalen moet aan beide kanten voorzien zijn van gele reflectoren.
  • Aan voor- en achterwiel moeten er elk twee hebben Spokereflectors geschikt zijn.
  • Ook een witte reflector voorkant en één rode reflector Achteraan (kan ook worden geïntegreerd in de koplamp en het achterlicht) zijn vereist.

Weet je nog steeds niet welke verlichting het beste bij jou past? Dan zullen de experts van Velomotion Magazine u helpen:

4. Merken en fabrikanten van fietsverlichting

Er zijn een aantal merken en fabrikanten in de markt van de wielverlichting. Ze bieden allemaal fietsverlichting - goedkope fietsverlichting, andere duurdere modellen.

In onze fietsbelichtingsproef hebben we de belangrijkste voor u op een rij gezet:

  • Sigma sport
  • Busch & Müller
  • Büchel
  • WEWOM
  • onew
  • smart
  • CSL Computer
  • Grenhaven
  • SAVFY
  • Lezyne
  • Mac Tronic
  • Koopower
  • LUNARTEC
  • Shinamo
  • Supernova
  • Cateye

5. Dat zegt de Stiftung Warentest

Toen in augustus 2013 naast dynamo lampen, batterij of oplaadbare batterijen wettelijk toegestaan ​​waren, voerde de Stiftung Warentest (09/2013) een gedetailleerde test uit van dynamo en batterij-aangedreven koplampen en achterlichten kort daarna. Het aangename resultaat: batterij- en batterijverlichtingssystemen kunnen de verlichting met dynamo gemakkelijk bijhouden. Ze hebben het voordeel dat ze bijzonder praktisch zijn, omdat bijvoorbeeld een gevoelige bedrading is geëlimineerd. Ze bieden ook constant licht als de fiets tot stilstand komt.

Het nadeel is echter dat de energieopslag op een bepaald moment moet worden opgeladen of dat de batterijen moeten worden vervangen.

6. Vragen en antwoorden rond het onderwerp fietsverlichting

6.1. Waarom zijn LED-lampen met name geschikt als fietsverlichting?

Fietsverlichting vergelijking 2018: zijn

Voor uw eigen veiligheid: de juiste fietsverlichtingsset zorgt ervoor dat u gemakkelijk herkenbaar bent in het donker.

deLED-technologie is nu zo volwassen dat zij wordt gebruikt in bijna alle moderne fietslampen, In vergelijking met gloeilampen hebben LED-lampen er één hogere levensverwachting en lever verder dan dat helderder licht, Bij gebruik als een elektrisch licht op de fiets, hebben LED-lampen ook nodig minder energie.

Andere voordelen van de LED's zijn dat ze variëren afhankelijk van het model Levensduur van de batterij tot 60 uur en ze zijn over het algemeen kleiner, waardoor ze beter aan de fiets kunnen worden bevestigd en een lager gewicht hebben.

6.2. Kan ik in de regen rijden met LED-fietsverlichting?

Over het algemeen ja. Niettemin moet u uit voorzorg de productinformatie van de fabrikant zorgvuldig bestuderen. Afhankelijk van het model kunnen er verschillen zijn. Toch kan in de meeste gevallen worden aangenomen dat LED-lampen waterdicht zijn en weerstaan ​​zelfs zware regenbuien.

De LED-lampen zijn immers ontworpen voor gebruik buitenshuis op de fiets, dus u bent veilig, zelfs bij storm, sneeuw of onweer.

6.3. Hoeveel lux is nuttig bij fietsverlichting?

De intensiteit van een fietslicht, of het nu op een mountainbike, stadsfiets of trekkingfiets is, wordt in lux gemeten. Wettelijk vastgesteld, ten minste 10 lux, Veel wiellampen hebben echter een lichtintensiteit tussen 40 en 60 lux, Niettemin belooft meer Lux niet noodzakelijkerwijs een beter zicht. de Lux-nummer hangt nauw samen met het te verlichten oppervlak samen.

Als een lamp van 40 lux bijvoorbeeld een straal van 10 meter kan verlichten en een lamp van 60 lux slechts een straal van 30 centimeter verlicht, is de lamp van 40 lux de betere keuze omdat deze u een beter zicht geeft zelfs als de lichtintensiteit lager is.

6.4. Waarom is een goede fietsverlichting verplicht?

Fietsverlichting vergelijking 2018: worden

De reflectorbanden van Govivo bieden betere zichtbaarheid bij slechte weersomstandigheden.

De fietsverlichting is voornamelijk voor uw eigen veiligheid. Er gebeuren immers veel te veel ongelukken doordat fietsers niet tijdig worden herkend door automobilisten of andere weggebruikers met motorvoertuigen.

Volgens de verkeersstatistieken van de Berlijnse politie werd in 2015 een lichte toename van het aantal verkeersongevallen met fietsers geregistreerd ten opzichte van het voorgaande jaar. Het aantal ongevallen steeg van 7.699 naar 7.724.

Naast onzorgvuldigheid en veronachtzaming van verkeersregels was een gebrek aan verlichting een van de meest voorkomende oorzaken. Vooral in de Donker, in de schemering of bij slecht weer Bikers zijn één verhoogd risico op ongevallen vooral als de fietsverlichting niet voldoet aan de wettelijke voorschriften. Gebruik daarom alleen een rijklaar fietslicht wees op weg, vooral omdat het ook je weg moet verlichten.

Soortgelijke pagina's

  • LED - De LED de lichtbron van de toekomst
  • Individueel verlichte woonruimtes met LED-strepen
  • Benzine grasmaaiers
  • houtkliever
  • LED-lampen
  • Accuschroevendraaier
  • Fiets Tool Bag
  • Remblokken fiets
  • fietslicht
  • Fiets reparatie standaard
  • grasmaaier
  • Beugelslot
  • zuiveraar
  • vouwfiets
  • fiets Navi


Video Board: Gazelle Bloom, de ideale moederfiets