Vult professioneel de auto

Roestbellen en stoten, maar ook diepe krassen en scheuren in plastic hulpstukken van auto's kunnen snel en efficiënt worden gerepareerd. Voor dit doel wordt het beschadigde gebied schoongemaakt, met de troffel behandeld, geschuurd, weer met de troffel behandeld, geschuurd en tenslotte geverfd. Hier laten we u in detail zien hoe u uw auto professioneel kunt vullen.

Maak bij het vullen van de auto onderscheid tussen plaatwerk en kunststof oppervlakken

De professional onderscheidt veel verschillende spatelproducten. Deze variëren van producten aangebracht met een spatel tot sproei-plamuren die worden aangebracht met het verfspuitpistool. Daarnaast zijn er verschillende auto- en fijne plamuren met verschillende eigenschappen. Voor spatelen thuis op uw auto is het voldoende om twee spatelproducten te onderscheiden. Gebruik voor metalen delen van plaatstaal bij voorkeur een 2-componenten polyester stopverf.

Als het gaat om plaatbewerking, houd dan ook rekening met de corrosiebescherming

De relatief zachte en elastische bevestigingen zoals zijvellen, spiegelbehuizingen of bumpers vereisen echter een spatel, die ook dienovereenkomstig zeer elastisch is. Kies hier bij voorkeur voor hoogwaardige glasvezelplamuur. Het voorbereidende werk is niet echt anders voor plastic en plaatwerkonderdelen. Alleen met plaatwerk van de auto die u wilt vullen, moet u rekening houden met het risico van corrosie en een overeenkomstige extra werkstap integreren.

Stapsgewijze instructies om uw auto efficiënt te vullen

  • Primer (corrosiebescherming voor plaatwerk)
  • Spatel, afhankelijk van het onderdeel (metaalplaat of kunststof)
  • Filler (primer)
  • Verfsysteem (water of verdunner)
  • Vet en siliconenreiniger
  • Stof bindende doek
  • mogelijk vuller spray
  • mogelijk verfspray
  • Japanse spatel
  • Haakse slijper met slijp- of slijpschijf
  • Haakse slijper met verschillende schuurpapier korrelgroottes
  • Schuurpapier (droog) in verschillende korrelgroottes
  • Water schuurpapier (tot korrel 280)
  • schuurblok
  • mogelijk schuurplank
  • Verfpistool met bijbehorende spuitmonden (vulmiddel, verf)

1. Voorbereidingen voor het lakken van auto's

Slijpen en ontroesten

Eerst moet je het te vullen gebied schuren. In het geval van kunststof is opruwen voldoende: op plaatstaal moet roest volledig in de plaat worden verwijderd.

schoon

Reinig nu het gebied dat moet worden geplakt op uw auto met siliconen en ontvetter. Veeg af met een doek die stof bindt en laat de siliconenreiniger volledig drogen. Als u een compressor en luchtpistool beschikbaar hebt, blaas dan alle onderdelen grondig uit.

eerste

Kale plaatwerkdelen moeten na het schuren worden geprimed. Hoewel de fabrikanten van polyesterplamuren ook aangeven dat de producten direct op het metaal kunnen worden aangebracht. Niettemin moet u er rekening mee houden dat polyesterplamuur hydrofiel werkt. Het water kan dan over de spatel op het vel heen komen en tot corrosie leiden.

2. Vul de auto

Nadat de primer is uitgehard, kunt u beginnen met het vullen van de auto. Trek zo ver mogelijk een keer met de Japanse spatel over het hele oppervlak dat moet worden gevuld. Breng de spatel zo dun mogelijk aan. U mag na stopverf nooit meer dan 2 mm stopverf aanbrengen, anders kunt u te veel lucht vasthouden, wat dan luchtbellen kan vormen. Totaal een beetje meer spatel dan je eigenlijk wilt toepassen. Aan de ene kant trekt de stopverf nog steeds aan elkaar, aan de andere kant kun je dus beter de contouren van rondingen, kralen, enz. In vorm slijpen.

3. Maal de spatel

U kunt de spatel na het uitharden malen. Niet verder schuren als opnieuw geschuurd is op de kale plaat. Breng in dit geval een laag stopverf aan. Gebruik steeds fijner en fijner schuurpapier totdat u klaar bent met schuren met nat schuurpapier. Als je hobbels voelt met je vingers, moet je weer troffelen en malen totdat je geen bult meer kunt voelen. Als vuistregel geldt bij schilders dat elke oneffenheid op een troffeloppervlak, die men met de vingers voelt, ook na het lakken zichtbaar is.

4. Vul de auto

Maak het geschuurde oppervlak na het schuren opnieuw grondig schoon. Breng vervolgens de opvulling aan. Het zorgt voor een glad, niet-poreus oppervlak. Zodra het vulmiddel is uitgehard, begint u opnieuw met nat malen.

5. Verf de auto na het vullen, schuren en vullen

Nu kunt u de verf aanbrengen. In de meeste gevallen zal het in eerste instantie een verf zijn die de kleurpigmenten bevat. Schilder het in twee fasen. Zodra de kleurlaag is uitgehard, komt de blanke lak. Simpele effen kleuren, dus geen metallic lak, je kunt het soms zelfs zonder blanke lak, als het nog steeds systemen zijn met conventionele verdunning en zonder water.

Tips & Tricks

Voor het repareren van grote scheuren of gaten in plastic onderdelen, kunt u ook glasvezelmatten of -netten aanbrengen. Het gevulde oppervlak wordt later meer ondersteund.

Wanneer de spatel begint uit te harden, vormen zich kleine brokken. Vanaf dit punt moet je stoppen met het gebruik van deze spatel en mengen met nieuwe stopverf.

Polyester stopverf bevat ook een kleine tube verharder. Het is vaak erg gekleurd. Deze kleurstof moet u helpen om de verharder in het vulmiddel gelijkmatig te verdelen (er mogen geen strepen zichtbaar zijn). In de regel wordt polyesterverf gemengd met 2 procent verharder. De verwerkingstijd is dan 5 tot 8 minuten.

Video Board: Autogynephilia | ContraPoints