Denting: Dents remove - Tandartsen op zich


Denting: Dents remove - Tandartsen op zich: worden

Zelfs kleine lichaamsschade kan veel geld kosten. Vooral bij oude auto's zonder uitgebreide verzekering is het vaak niet langer de moeite waard om naar de carrosserie te gaan - Een professioneel uitgevoerde plaatbewerking en verfreparatie overschrijdt snel de tijdswaarde van de auto.

Voor kleinere en minder gecompliceerde schade kunt u als een volleerd klusser maar ook jezelf helpen. Voorwaarde is vaardigheid en, uiteraard, basiskennis in het omgaan met het lichaam, evenals de verfkleur.

Op deze pagina willen we je laten zien in welke gevallen je het vel zelf kunt herstellen, waar je je vrijwillig moet overgeven en wat je kunt repareren met kleine verfschade.

Dump het zelf - mogelijkheden

Denting: Dents remove - Tandartsen op zich: oppervlak

Ronde deuken kunnen gemakkelijk gedeukt worden

Zoals elk huis-beoefend vakmanschap heeft de uitpuilende zijn natuurlijke grenzen: Rond de ronde zijn zelfs deuken verhoudingsgewijs gemakkelijk te verwijderen, maar een complexe lichaamsschade, vooral bij depressieve kralen en lichaamsuitdrukkingen, kan meestal niet worden hersteld door een klusjesman.

De foto's illustreren twee verschillende soorten deuken op een auto. Aan de ene kant zijn er zelfs deukjes die worden veroorzaakt door de druk van zachte, afgeronde objecten. Dit kunnen ronde bolders, bumpers of je eigen onhandigheid zijn. Dergelijke deuken kunnen soms gemakkelijk worden teruggedrukt in vorm of getrokken.

Denting: Dents remove - Tandartsen op zich: zich

Deuken op de lichaamsparels moeten worden opgevuld

Aan de andere kant, als deuken over kralen of vouwen gaan en het vel kreukt. Als een leek, is dergelijke schade niet langer uitpuilend. Omdat in deze gevallen de verf meestal beschadigd is, moet hier worden verwacht met een uitgebreide reparatie.

Dent Repair Tool en Dent Repair Technique

Goede speciale tool voor het deuken is erg duur: Professionele sets voor het verwijderen van deuken kunnen gemakkelijk enkele duizenden euro's kosten. Echter, zelfs met huismiddeltjes en een beetje handvaardigheid om een ​​redelijk resultaat te bereiken. Niemand kan professionele kwaliteit van werk verwachten - maar daar gaat het niet om. Handig voor het uitvoeren van het werk zijn in ieder geval:

  • een heteluchtpistool
  • rubberhamer
  • Heavy-duty zuignappen (indien nodig ook de Navi-zuignap)
  • Autopolish voor het voorbereiden van het oppervlak
  • Glasreiniger met doek
  • hardhouten wiggen
  • mogelijk bal hamer
  • Hulpmiddel voor het verwijderen van de panelen

Juist gesp

Denting is een kunst op zich: het is belangrijk voor beginners, vooral, worden gemeten in de keuze van de middelen: Snel is het gedeukte plaatwerk in omgekeerde richting - onvoorzichtige hamerslagen, mogelijk met de vin, zijn altijd contraproductief.

Daarom raden we een aan zorgvuldige en doordachte aanpak!

Omdat het een koude vervorming is tijdens het deuken, moet de verf de optredende krachten elastisch kunnen verwerken. In de kou is dit erg problematisch: Auszubularbeiten zou dat moeten doen bij warmere temperaturen, in een verwarmde garage en met een heteluchtdroger worden uitgevoerd. Hierdoor blijft de verf elastisch.

Verwijder deuken: stap voor stap

  • Eerst wordt de gedeukte Blechstelle toegankelijk gemaakt: Alle binnenbekledingen moeten worden verwijderd. Op deuren moet ook worden overwogen of de deurpanelen moeten worden verwijderd. Hier moet je heel voorzichtig te werk gaan: een werkplaatshandleiding wordt sterk aanbevolen!
  • Vervolgens de verf van buitenaf met de kanon van de hitteverwarmd. Houd het op ten minste tien centimeter afstand: verf kan verbranden!
  • Stel vervolgens het uitdeukgereedschap zorgvuldig in: Controleer eerst of u geen deuk hebt met de hand uit kan - in alle opzichten de beste zaak. Als dit niet werkt, probeer dan licht en heel ergvoorzichtigTikken met een hamer. Ondersteunend kun je met de zuignap aan de buitenkant trekken.
  • Zorg ervoor dat het blad niet overbelast is:Beter niet genoeg kracht dan te veel. Lackabplatzer en uitstulpingen naar buiten kunnen het gevolg zijn.
  • Voor langdurig werkverwarm de plaat regelmatig na: Dit is hoe je de elasticiteit van de verf krijgt. Bovendien blijft het oppervlak van de verf kneedbaarder.
  • Na het einde van het werk zou je je werk moeten doen controleer met een gekantelde lamp. Zoals ik al zei: honderd procent resultaten die u niet verwacht - in bijna alle gevallen een beperkend resultaat.

Deuk in deuk, zand en vernis

materiaal lijst

  • Dremel® 8200
  • Dremel boorkop 4486
  • Dremel alumina wetsteen 8175
  • Staalborstel 428
  • krantenpapier
  • afplakband
  • Vulmassa / vulmiddel
  • Metalen primer voor auto's
  • Spuitverf in de originele kleur van de autolak
  • Schuurblok / spons

Stap 1 - Verwijder losse verf en roest

Als deuken beschadigd zijn of als het metaal al aan het roesten is, is er een intensievere behandeling van het beschadigde gebied noodzakelijk.

Verwijder roest en losse verf. Dit gebeurt bij de eerste nadering met een staalborstel. Elektrisch gereedschap met een draadborstel maak het werk eenvoudiger en doelgerichter.

Zelfs als je voelt dat je met grotere druk effectiever werkt, vermijd je het. Als de staalborstel onder zware druk wordt geleid, buigen de afzonderlijke draden achteruit en schuif gewoon over het oppervlak. Houd de staalborstel altijd licht op het te bewerken oppervlak en laat deze voor u werken.

Als de draden in één richting buigen na langdurig gebruik, kan dit nuttig zijn om de draairichting van de staalborstel te veranderen.

Tip:Met de Dremel-boorkop kunt u versneld het wijzigen van de accessoires aanzienlijk versnellen.

Stap 2 - Troffel en zand

Denting: Dents remove - Tandartsen op zich: oppervlak

Vul met stopverf

Als alle roest en losse verf is verwijderd, kan de deuk worden gevuld met stopverf. Voor een veilige bewaring Het is noodzakelijk om het gehele te behandelen oppervlak een klein beetje te malen met de stopverf.

Gebruik hiervoor fijn schuurlinnen of een schuurspons.

Bij het voorbereiden van de plamuur moet Het is essentieel om de instructies van de fabrikant voor de mengverhouding van stopverf en verharder te volgen. Meng altijd zoveel als je in korte tijd aankan. Aangezien de stopverf meerdere keren wordt aangebracht, mag de deuk niet in één keer worden gevuld.

Denting: Dents remove - Tandartsen op zich: denting

Vermaal het oppervlak

Als een laag stopverf is aangebracht en gedroogd, kan deze worden geschuurd. Zorg ervoor dat je vermalen met de contouren van de auto en herstel de originele vorm naar het beschadigde gebied.

Als tegelijkertijd punten zichtbaar zijn op welke stopverf nog steeds ontbreekt, wordt het proces verschillende keren herhaald. Zo vaak, totdat een uniform oppervlak in de originele vorm ontstaat.

Het resulterende schuurstof moet altijd met perslucht en tot slot verwijderd met een stofdoek zijn.

Stap 3 - primen en verven

Als bestaande verf is overschilderd, is het onmogelijk om deze paragraaf vrij te maken. Daarom moet het te schilderen oppervlak bestaan ​​uit individuele bevestigingen of eindigen in een vouw / kraal. Lijm het te verven oppervlak royaal op de volgende alinea. Dek de te schilderen oppervlakken niet af op de auto. De resulterende verfmist laat zijn sporen na en ook de verf aan de andere kant van de auto kan dof en ruw zijn.

Denting: Dents remove - Tandartsen op zich: dents

Bedek en beschilder over een groot gebied

Nadat alle voorbereidingen zijn voltooid, kan de primer worden aangebracht. Dit gebeurt in een dunne laag en hoeft de eerste keer niet het hele oppervlak te kleuren. Als er te veel primer wordt aangebracht, begint deze te vloeien en vormt deze kleurneuzen, die opnieuw moeten worden gemalen. Het is veiliger Primer in twee drie dunne lagen aanbrengen en laten drogen tussendoor.

Primer droogt zeer snel en korte onderbrekingen van 10 minuten zijn misschien al voldoende. Ten slotte wordt het behandelde oppervlak na goed drogen gemakkelijk behandeld met een niet-geweven schuurmiddel of een zeer fijne schuurspons. Veeg slechts licht over het oppervlak om fijne verfnevel te verwijderen en het oppervlak glad te maken. Hoewel het ook mogelijk is om een ​​behandeld primeroppervlak te slijpen, maar het is weer het metalen substraat zichtbaar, moet opnieuw worden aangebracht primer.

De volgende stap is gewijd aan de kleurentoepassing. Dit moet overeenkomen met het origineel en kruiselings worden toegepast. er Trek de spuitfles gelijkmatig over het oppervlak en nooit vasthouden aan één punt. Net als de primer wordt de verf in meerdere lagen aangebracht. Optimaal wordt zoveel verf in één bewerking aangebracht dat het een drijvende laag vormt op het oppervlak, maar niet loopt. Dit vereist zeker enige oefening en is de eerste keer moeilijk te realiseren. Het aanbrengen van verf kan verschillende keren worden herhaald, maar als de verf begint te lopen, wordt het oppervlak geruïneerd. Hier is minder.

Afhankelijk van de kleur en het gewenste glanseffect treedt op eindelijk een bestelling van Klarlack. Dit proces moet in één keer worden uitgevoerd en voldoende blanke lak aanbrengen om een ​​goede drijvende laag te vormen. Echter, zodat de blanke lak niet zo snel is, wordt er eerder een lichte mist aangebracht. Hiertoe spuit u de blanke lak slechts licht over het te behandelen oppervlak, waardoor er een verfmist op de verf ontstaat. Na een korte droogtijd kan de daadwerkelijke bestelling worden gemaakt.

Soortgelijke pagina's

  • Maak de afvoer op de juiste manier schoon
  • Tinker lampenkap zelf
  • Bouwpalletstoelen - bouwhandleiding voor tuinfauteuils van pallets
  • Maak zelf een fotolijst
  • Tuinbank gemaakt van europallets, zelf bouwen
  • Maak paascadeautjes zelf
  • Ontdooi de koelkast op de juiste manier
  • Maak zelf de lampenkap van de hanger
  • Maak zelf keukendecoratie
  • Bouwinstructies voor vogelhuisjes
  • Lak vingernagels
  • Renovatie van een houten trap
  • Kussen de stoel zelf
  • Bouw praktische garderobemeubels en wandplanken
  • Bouw je eigen gametoren: handleiding voor de constructie van Spielhaus


Video Board: Compilation - best plaque removal, calcium extraction