Instructies voor het schilderen van GFK

Instructies voor het schilderen van GFK: instructies

Als u GRP wilt schilderen, kunt u dit doen met eerder ongeverfd materiaal of met reparaties met reeds geverfde onderdelen. U kunt bijvoorbeeld GRP vinden in voertuigconstructie, bootbouw en modelbouw, evenals in de aanleg van vijvers, beekjes of zwembaden.

Instructies voor het schilderen van GFK: worden

Moderne bassinbakken zijn gemaakt van glasvezel en hebben van tijd tot tijd een nieuwe verflaag nodig.

Sommigen hebben zelfs een zogenaamde gelcoat. Dit is een extra laag die vaak wordt gebruikt als afdichtmiddel in de scheepsbouw.

Afhankelijk van deze vereisten is het type en de afwerking van een coating van GRP aangepast aan het gebruik van het materiaal. Een romp van GRP is onderhevig aan totaal verschillende omgevingsinvloeden en belastingen dan bijvoorbeeld een bumper van hetzelfde materiaal.

Last but not least zijn de gereedschappen, de omgevingsomstandigheden en het vakmanschap die beschikbaar zijn, allemaal belangrijke factoren bij het overwegen hoe je je glasvezel moet schilderen.

GRP reparatie schilderij

Als het gaat om een ​​reparatiecoat, moet worden onderscheiden of de gehele oude afwerking van de GFRP moet worden verwijderd, of alleen een stevige ondergrond moet worden gemaakt of dat het alleen een kwestie is van het repareren van de gelcoat.

Instructies voor het schilderen van GFK: schilderen

GVK-boten hebben een speciale bootafwerking nodig.

Is de oude verf van slechte kwaliteit en moet volledig naar beneden, moet eerst worden gewerkt met verfverwijderaar en vervolgens geschuurd. Nog beter: schuur de oude verf volledig weg.

Als de oude verf van hoge kwaliteit is en alleen moet worden overgeschilderd, dan is het voldoende om het substraat goed te schuren. Dit is ook het enige startpunt, waarin het redelijk is om GRP zonder primer te schilderen, omdat dit al aanwezig is in het intacte verfsysteem. Het moet echter worden overschilderd met hetzelfde type verf. Pas op met tweecomponenten verven op 1-component verven, die de Altlack oplossen onder omstandigheden die zo sterk zijn dat alles gekreukeld is en volledig naar beneden moet. Bij twijfel, test zeker op een niet-kritisch punt.

Als het aankomt op het repareren van een beschadigde gelcoat, is dit eenvoudig te doen met een gelcoat reparatieset of gelcoat filler. Volg gewoon de instructies van de fabrikant op de verpakking.

Stap 1: Schuren - Bereid de GRP voor op schilderen

Gebruik voor oude coatings schuurpapier dat begint met klasse P 60, anders 120, in stappen van 240 en 400 tot 600. Verwijder vervolgens stof volledig en zeer grondig. De beste zuigkracht en veeg droog met handdoeken.

Stap 2: GRP-priming

Vooral eenvoudig is het gebruik van primerspray. Als u GRP schildert, kiest u een primer die bij het kleursysteem past. Bijvoorbeeld acrylprimer of een bindmiddel voor de 2-componentenverf die u hebt gekozen. Het wordt aanbevolen om de primer in twee lagen aan te brengen. Laat volledig drogen.

Instructies voor het schilderen van GFK: voor

Boten of zwembaden zijn niet rigide. Daarom moet een flexibele primer worden gebruikt.

Afhankelijk van de GRP-kleur kan een reeds gepigmenteerde primer voldoende dekking bieden voor de opbouw van de verf.

Tip: verwijder GRP - met wat? Afhankelijk van de belasting kunt u kiezen tussen gewone 1-componentverven (bijv. Autolak) en 2-componentenverven die stabielere oppervlakken creëren.

Als u een vernis hebt gekozen, is het het beste om de primer, plamuurmes en, indien nodig, gelcoat en antifouling op boten van dezelfde fabrikant in één systeem te gebruiken, omdat deze qua ingrediënten optimaal op elkaar zijn afgestemd.

In deze stap worden oneffenheden en de structuur gecompenseerd door het slijpen. Als er grovere oneffenheden zijn, vul dan eerst met vulmiddel (bijv. Met epoxyvuller) en schuur dan opnieuw. Vervolgens wordt de vulstof of het vulmiddel geverfd of gespoten (bijv. 2 K vulmiddel). Droog goed na de instructies van de fabrikant, voor verdere verwerking. Van de spuitbus, bijvoorbeeld, ook spuitvuller in kwestie.

Stap 3: Prime opnieuw

Na deze stap kan opnieuw worden geprepareerd om de hechting van het meer te optimaliseren. Ook moet deze laag volledig worden gedroogd voordat de kleurlaag in de volgende stap kan worden aangebracht.

Stap 4: Verf of spuitverf of basecoat

Instructies voor het schilderen van GFK: voor

Na priming kan GFRP worden opgerold of geverfd.

Afhankelijk van uw eigen vaardigheden en uitrusting, kan de verf of toplaag nu worden aangebracht met een borstel, roller of spuitpistool. Afhankelijk van de verf en de kleuraanvraag worden verschillende aantallen lagen geverfd.

De kleur of basislaag wordt het best aangebracht in twee lagen. In veel gevallen is dit de GFRP-coating voltooid. Bijvoorbeeld als u glasvezel schildert in het maken van modellen.

Als u echter een bepaalde diepte van de verf of een speciale veerkracht wilt bereiken, zoals UV-bescherming of osmosebescherming en dergelijke, zoals vaak wordt vereist voor boten, werkt u met zelfs een of twee lagen extra bescherming.

Belangrijke opmerking: ongeacht of het autolak, 1 K bootverf, 2 K bootverf of acrylverf is: laat de verf drogen (zie instructies van de fabrikant), maak een tussenschuurgang met zeer fijn schuurpapier, verwijder stof en pas dan alleen de volgende laag verf aan.

Stap 5 (optioneel): blanke lak, toplaag, antifouling

Voor een betere UV-bescherming en sterke mechanische belastingen wordt nu ook een speciale laag (bijv. Blanke lak, 2K blanke lak of glanscoating) gebruikt voor speciale bescherming in combinatie met de vorige laagconstructie met een- of tweecomponentenlak. Boten op zee zijn bijvoorbeeld bijzonder gestrest. Er kan een bijkomende coating met zogenaamde antifouling worden aanbevolen, die bescherming tegen vervuiling biedt. Het is echter ook een biocide dat op verantwoorde wijze moet worden gebruikt.

Bijzonderheid: verf GFK-gelcoat

Instructies voor het schilderen van GFK: instructies

Gelcoat kan rechtstreeks op GRP worden aangebracht.

In de scheepsbouw wordt de GRP vaak direct geverfd met gelcoat, zonder andere verven of als eerste afdichtingslaag. Dit is natuurlijk ook mogelijk, vooral omdat de polyesterhars gelcoat of epoxygelcoat (overeenkomend met het GFRP laminaat) ook kan worden gekleurd. Het is vooral een professionele zegel in drie tot vier ploegen.

Vooral polyesterhars is niet alleen zeer schadelijk voor de gezondheid, maar ook uiterst geavanceerd in termen van verwerking en omgevingscondities. Al het materiaal moet bijvoorbeeld dezelfde temperatuur hebben - inclusief de gereedschappen, de werkbank, enz., En dat moet tussen 20 en 25 graden zijn, zonder tocht. De oplosmiddelen mogen niet te snel verdampen en niet te langzaam, anders zal de verharding worden aangetast, enz.

De verwerking door een leek kan snel tot niet onbelangrijke schade leiden. Zo kunnen in het geval van glasvezelverven de kosten snel hoger worden dan de uitvoering door een specialist.

auteur: Christiane Baldwin

Photo Credits:
  • Omslagfoto: Pixabay / Hans
  • zwembadkleur: Amazon / LS-405
  • Boot verf: Amazon / Halvar
  • Primer: Amazon / Yachtcare
  • Kleur: Pixabay / MH83
  • Gelcoat: Amazon / PHD

Soortgelijke pagina's

  • Verf houten plafond zelf - stap voor stap
  • Tinker lampenkap zelf
  • Poolse gelcoat - instructies
  • Bouwpalletstoelen - bouwhandleiding voor tuinfauteuils van pallets
  • Maak zelf een fotolijst
  • Vultechniek: effectvuller
  • Luiken zelf - bouwinstructies voor luiken
  • Grill bouw jezelf - instructies
  • Maak zelf de lampenkap van de hanger
  • Bouwinstructies voor vogelhuisjes
  • Lak vingernagels
  • Denting: Dents remove - Tandartsen op zich
  • Kussen de stoel zelf
  • Bouw praktische garderobemeubels en wandplanken
  • Bouw je eigen gametoren: handleiding voor de constructie van Spielhaus

Video Board: sodablast boot