Repareer tar - hoe werkt het?

Als een bestrating of de bestrating van een verharde oprit beschadigd is of gaten en scheuren vertoont, is de reparatie meestal niet zo moeilijk. Hoe het werkt, waarom er geen 'echte' teer meer is en hoe verder te gaan met de reparatie, lees in ons artikel.

ondubbelzinnig

Drie termen worden altijd met elkaar verward:

  • teer
  • Asfalt en
  • asfalt

Teer en bitumen lijken veel op elkaar, maar zijn totaal verschillende stoffen. Hoewel teer enkele jaren niet mag worden gebruikt omdat het zeer schadelijk is voor de gezondheid en het milieu, vormt bitumen geen gevaar.

Sinds het midden van de jaren tachtig bevatten wegdekken niet langer teer, maar alleen bitumen als bindmiddel voor het aggregaat. Als een weg wordt geteerd, zoals vaak in de omgangstaal wordt gezegd, betekent dit meestal 'verhard'.

Geasfalteerde wegen bestaan ​​al lang niet meer en zelfs op paden en opritten van gebouwen is bijna overal 'hervormd'. Er zouden nu geen problemen met teer moeten zijn.

Schade aan het asfalt

Met privéwegen, opritten en opritten kan het keer op keer voorkomen dat het beschadigd raakt. Er kunnen scheuren ontstaan, in sommige gevallen kunnen er zelfs gaten in het asfaltoppervlak ontstaan.

Als deze gaten niet bijzonder diep zijn, is de reparatie meestal niet problematisch. Er zijn reparatiesets voor asfalt die dergelijke gaten gemakkelijk kunnen vullen.

Barstvuller en koud asfalt

Crackvullers zijn meestal vloeibaar en op bitumenbasis. Hiermee kunnen scheuren en gaten heel goed worden opgevuld. Ze worden gemengd met zand om een ​​vulbare massa te krijgen die de spleet kan vullen als een gat in de muur. Aan het einde wordt met zand bestrooid en de massa moet dan uitharden.

Reparatiesets voor koud asfalt worden alleen in scheuren en gaten geperst. Dan moet je het alleen nog verdichten met een houten stamper of een grondverdichter. Je kunt hier instructies vinden

Vul scheuren met koud asfalt

  • Koud asfalt reparatieset (asfaltvuller, bevat asfalt en stenen)
  • Handstamper of grondverdichter
  • schop
  • water

1. Beoordeel schade

Inspecteer het gat of barst. Reinig de scheur met een schep totdat er geen los materiaal zichtbaar is. Als de droge grond verschijnt, bevochtig met een beetje water. Laat het vervolgens iets drogen (er mag geen water meer zijn en de grond mag niet te bevochtigd worden).

2. Vulmateriaal plaatsen

Giet vulmateriaal uit de zak of emmer in het gat. De vulstof moet ongeveer 1,5 cm hoger worden gevuld dan de omgeving van het gat.

3. verdichten

Gebruik de handstoter of grondverdichter om te comprimeren totdat de vulling op hetzelfde niveau ligt als het wegdek. Het gerepareerde gebied is meestal meteen begaanbaar. Voor de veiligheid kun je een paar dagen wachten.

Tips & Tricks

Voor gaten groter dan 0,2 m² moet u beslist een grondverdichter gebruiken. Gaten en scheuren dieper dan 10 - 15 cm moeten van tevoren worden gestabiliseerd met beton om verdere scheuren te voorkomen. De laatste 6 cm worden dan gevuld met samendrukbaar vulmateriaal (fijngestampt beton, gemalen kalksteen).

Video Board: From Rives-Stoppa to TAR: The evolution of the retromuscular repair