Winterbandenvergelijking 2018


Aankoopadvies voor vergelijking winterbanden of test 2018

  • Als het weer slecht wordt, maken sneeuw, ijs, vorst en gladheid het leven moeilijk voor automobilisten. Daarom moet het voertuig in de winter dienovereenkomstig worden voorbereid.
  • Voor dit doel worden de winterbanden vanaf ongeveer oktober opgehoogd. Deze hebben een speciale rubbersamenstelling die zorgt voor betere tractie en elasticiteit, zelfs bij lage temperaturen. De profieldiepte van winterbanden is ook groter dan in zomerbanden of weerbestendige banden.
  • Winterbanden hebben de afkorting "M + S", wat voor de Engelse woorden is Modder en sneeuw, naar het Duits Modder en sneeuw, staat.

Winterbandenvergelijking 2018: winterbanden

De winter komt eraan, de tijd is veranderd en brengt ons al om 17 uur duisternis - die eind oktober nog steeds rond rijdt met zomerbanden, de tijdverandering moet als een herinnering worden beschouwd, zijn Converteer de auto naar winterbanden, Wij staan ​​aan uw zijde, als u nieuwe winterbanden wilt kopen. In onze winterbandenvergelijking 2018 leert u welke eisen u moet stellen en welke de beste winterbanden zijn.

1. Eigenschappen van winterbanden

band

Het woord komt uit het Frans en betekent band. Het wordt voornamelijk gebruikt in Zwitserland, daarom valt in verband met winterbanden vaak het woord Winterpneu.

Winterwielen worden gebruikt om de weersomstandigheden tijdens de wintermaanden te weerstaan. Dus dat is ook jouw auto Niet slippen op sneeuw en ijs, de banden hebben speciale eigenschappen:

  • hogere elasticiteit, zelfs bij lage temperaturen
  • betere rolweerstand op een glad oppervlak
  • grotere loopvlakgroeven
  • diepere loopvlakgroeven
  • speciaal groefprofiel

Winterbandenvergelijking 2018: winterbandenvergelijking

Een continentale winterband als een compleet wiel op een aluminium velg.

Dit moet worden voorbereid voor automobilisten voor ritjes in de winterautootjes. Het is af en toe verplicht door winterbanden verplicht, maar bestaat expliciet niet: de Road Traffic Act (StVO) kent geen paragraaf die uitdrukkelijk bepaalt dat automobilisten een set zomer- en winterbanden hebben, die ze moeten gebruiken bij een reguliere verandering, Een winterbandwet in de juridische zin bestaat niet.

Er is er echter een Verordening die de Gebruik van wegen onder bepaalde weersomstandigheden reguleert. Dit is terug te vinden in de tweede alinea van de StVO. Daar staat in sectie 3a:

In het geval van ijs, sneeuw, modder, ijs of vorst mag een motorvoertuig alleen rijden op banden die voldoen aan punt 2.2 van Richtlijn 92/23 / EEG van de Raad van 31 maart 1992 betreffende banden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan 95 (PB L 129 van 14.5.1992, blz. 95), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 2005/11 / EG (PB L 46 van 17.2.2005, blz. S-banden). (...)

StVO §2, par. 3a

Winterbanden bieden dus meer veiligheid in ijs en sneeuwwaarom ze in de meeste regio's van Duitsland worden gebruikt. Bij lage kilometerstand (zo weinig gereden kilometers) kan ook worden gebruikt op all-weather banden. Winterbanden hebben in de zomer aanzienlijk slechter lopende eigenschappen dan zomerbanden, Dit komt door de zachtere rubbercompound, die een hoge rolweerstand en dienovereenkomstige hoge slijtage in heet asfalt heeft.

2. Welk type band kan ik gebruiken in de winter?

2.1. winter wielen

De klassieker voor de meeste automobilisten zijn speciale winterwielen. Deze zullen zijn gemonteerd op het voertuig voor de wintermaandenbeter voorbereid zijn op wegomstandigheden bij lagere temperaturen. Omdat het materiaal wat zachter is, lopen de banden soepel, ook bij temperaturen onder het vriespunt. Daarom, en ook vanwege de grotere profieldiepte van winterbanden, hoger brandstofverbruik Resultaat van hogere veiligheid op winterse wegen.

wenk: In de meeste winterbandentests worden alleen de banden getest. Complete wielen, b.v. een winterband met stalen velg kost ongeveer 200 - 350 € per band.

2.2. All season banden

Een goede oplossing voor kleine ruiters is het gebruik van zogenaamde all-weather of all-season banden. Deze kunnen te wijten zijn aan hun ontwerp kan zowel in de zomer als in de winter worden gebruikt, De hybriditeit van de constructie gaat echter ten koste van de rijeigenschappen.

We hebben jou Voor- en nadelen van all-weather banden opgesomd:

  • geen bandwissel nodig
  • geen opslag van banden nodig
  • Nadelen van de rijeigenschappen in vergelijking met speciale zomer- of winterbanden
  • snellere slijtage door het hele jaar door stress
  • alleen nuttig voor kleine ruiters

2.3. spijkerbanden

Winterbandenvergelijking 2018: winterbandenvergelijking

Veel zachter voor het wegdek dan spikes zijn sneeuwkettingen van textiel.

In sommige contexten ook Banden met ingebouwde metalen uiteinden een denkbare optie. Deze constructie is geïnspireerd op schoenen. Aangezien de metalen pinnen de rijweg aanvallen, zijn spijkerbanden in veel delen van Europa niet toegestaan. In Duitsland is het gebruik van spijkerbanden alleen toegestaan ​​in de kleine Duitse hoek bij de Duits-Oostenrijkse grens en in sommige voertuigen voor hulpdiensten. In Oostenrijk en Zwitserland is het gebruik van dergelijke banden beperkt. Voertuigen met spijkerbanden moeten echter een speciale sticker op de achterkant hebben.

De volgende video toont een vergelijking van spike-banden met hun nagelde tegenhangers:

3. Aankoopadvies voor winterbanden: u moet hier op letten

3.1. nieuwheid

Opnieuw opgebouwde merkbanden

Terwijl het loopvlak wordt vernieuwd, zijn er geen merknamen van bekende fabrikanten zoals Conti, Michelin, Bridgestone of Semperit aan de zijkant van vernieuwde banden.

Als u wordt geconfronteerd met de beslissing om een ​​nieuwe set winterbanden te kopen, moet u dat doen beslissen voor nieuwe banden, Er zijn enkele fabrikanten op de markt die vernieuwde winterbanden aanbieden. Deze zijn op het eerste gezicht niet te onderscheiden van gloednieuwe modellen.

Opnieuw gelopen banden hebben echter alleen een nieuw loopvlak - Het karkas, dat het stabiliserende frame voor de banden vormt, is ouder. Voor winterbanden met een nieuwe pasvorm is er een nodig Let op: verwijst naar de niet-nieuwstaat, Deze hints kunnen zijn: "R", "retread", "gecoverd" of "gecoverd". Om niet te verwarren, is de R een kenmerk van loopvlakvernieuwing met de snelheidsindex of het bandtype.

Van het idee om gebruikte winterbanden te kopen, moet u afscheid nemen. De besparingen worden gecompenseerd door de lage beveiliging in vergelijking met nieuw materiaal. Om dezelfde reden zouden ze geen zogenaamde goedkope banden moeten kopen.

Zelfs als vernieuwde winterbanden goedkoper zijn om te kopen, is het besparingspotentieel laag. Ook moeten vernieuwde banden op de velg worden getrokken. Omdat dit gemiddeld vaker dan om de zes jaar moet worden gedaan, zijn de besparingen gemarginaliseerd. De slechtere rijeigenschappen compenseren deze lage besparing ook niet.

Winterbandenvergelijking 2018: zijn

Winterbanden met loopvlakprofiel hebben slechtere rijeigenschappen dan nieuwe modellen.

U kunt de productiedatum van het karkas op de zijwand herkennen. Er is een datum in het formaat WWJJ (twee cijfers voor de kalenderweek, twee voor het jaar) toegepast. Dit is vaak de afkorting DOT, wat staat voor het Amerikaanse ministerie van Transport, dat de systematische nummering introduceerde. Vuistregel: Als u een winterband koopt in oktober 2018, moet deze in 2018 zijn geproduceerd.

3.2. bandenmaat

Natuurlijk is het essentieel dat de winnaar van uw persoonlijke winterbandentest ook in uw auto past. Raadpleeg hiervoor eerst de bedieningsinstructies, voor welke bandenmaat uw voertuig is goedgekeurd. Deze informatie is ook te vinden in het kentekenbewijs Deel I (voorheen: Voertuigregistratie) onder de items 15.1 en 15.2 (één regel per as). Als daar bijvoorbeeld 185/65 R14 91T, moet u winterbanden kiezen die deze afmetingen hebben.

Winterbandenvergelijking 2018: worden

Een typische code op het zijoppervlak van een band.

Aangezien er slechts één waarde per regel kan worden ingevoerd in de nieuwe registratiecertificaten, die sinds oktober 2005 de voertuigregistratie en -brief vervangen, moet u naar de CoC kijken. Deze afkorting staat voor Certificering van conformiteit en regelt de overeenkomsten van de ontwerpen in de hele EU. Een kopie moet worden verkregen bij uw autodealer en voor veiligheid in het voertuig worden bewaard. Daar kunt u zien welke andere bandenmaten zijn goedgekeurd voor uw voertuig.

AttentieAls u een bandenmaat kiest die niet is opgenomen in uw kentekenbewijs, kunt u een boete krijgen en worden opgeladen in Flensburg. In extreme gevallen wordt de exploitatievergunning zelfs ingetrokken.

3.3. certificaat

Hoewel de StVO gebaseerd is op een EU-richtlijn die betrekking heeft op M + S-banden, is dat wel het geval geen uniformiteit in aanduiding en richtlijnen. Naast de naam in de EU-richtlijn zijn ook de afkortingen "M & S" en "M-S" te vinden. Dit komt omdat de naam zelf niet wettelijk beschermd is en daarom gevarieerd is.

Winterbandenvergelijking 2018: worden

Het symbool van de driepuntige berg met sneeuwvlok.

Dit heeft echter tot gevolg dat zelfs bij banden die geen speciale eigenschappen hebben voor gebruik in winterse omstandigheden deze benaming wordt afgedrukt. Zorg er daarom voor dat het mogelijk is om het in een winterse omgeving te gebruiken, De meeste merkfabrikanten (bijv. Pirelli, Hankook, Goodyear) maken dit duidelijk door gestileerde sneeuwvlokken op de zijwanden.

Daarnaast zal zijn sommige winterbanden met een gestileerde berg waarin een sneeuwvloksymbool is gemarkeerd, Dit Alpine-symbool wordt toegekend door de Amerikaanse Road Authority en geeft betere tractie op sneeuw en ijs in vergelijking met een referentiemodel. Omdat er echter geen gestandaardiseerde test is, is de nauwkeurigheid van de certificering controversieel. Niettemin mogen alleen winterbanden met het symbool "Three Peak Mountain Snowflake" in Zweden worden gebruikt.

3.4. Bijzonderheden

Winterbandenvergelijking 2018: winterbandenvergelijking

Het versterkte karkas van runflat-banden is ook bestand tegen een paar kilometer met extreem lage luchtdruk.

Sommige winterbanden bieden speciale extra's. Dus je vindt zo genoemd in de markt Run-flat winterbanden, die nog steeds voor een bepaalde tijd kunnen worden gebruikt, zelfs bij afnemende bandenspanning, Hiermee kunt u uw bestemming veilig bereiken in het geval van een lekke band.

Voorwaarde voor het gebruik van een dergelijke runflat-band is dat uw voertuig beschikt over een controlesysteem voor de bandenspanning. Omdat het karkas van deze modellen erg stevig is, kan niet worden aangenomen dat de bestuurder een daling in bandendruk merkte. Om hem niet verder te laten rijden dan de maximaal mogelijke 50 kilometer en niet sneller dan de maximale 80 km / u met "platte" banden, is een aanwijzing van de boordcomputer belangrijk.

Winterbandenvergelijking 2018: 2018

4. Berg de winter complete wielen goed op

Winterbandenvergelijking 2018: 2018

Een velg voor optimale opslag van de banden.

Als u uw complete winterbanden met velgen wilt opbergen, is het gebruik van een velg een uitstekend idee. Om een ​​onbalans van de band door de opslag te voorkomen, Banden moeten over het algemeen niet op het loopvlak worden opgeslagen, omdat de dwarsdoorsnede door het eigen gewicht in het ovaal kan schuiven. De zijvlakken zijn ook niet geschikt voor opslag.

5. Winterbanden bij Stiftung Warentest

De Stiftung Warentest probeert up-to-date te zijn met de tests van winterbanden en publiceert elk jaar nieuwe testverslagen. Regelmatig vallen sommige winterbanden door de test. Dit komt ook omdat de Foundation devalueert als in een belangrijke categorie geen goede resultaten worden behaald.

Veel modellen hebben last van hun Rijeigenschappen in minstens één van de geteste categorieën - Natte wegen, Sneeuw, Droge wegen, IJs - werden beoordeeld met een cijfer van 2,6 of minder. In een dergelijk geval wordt de totaalscore vervolgens verlaagd tot de waarde van de "uitschietercategorie". De Winter Tyre Test van Stiftung Warentest uit 2015 is hier te vinden.

6. Vragen en antwoorden over winterbanden

6.1. Hoe oud mogen winterbanden zijn?

De leeftijd van de winterbanden, hoewel het ook niet wettelijk is geregeld, om op te letten, aangezien het materiaal van de banden verliest elasticiteit door de jaren heen en heeft dus slechter lopende eigenschappen, Bovendien bestaat het risico dat de band barst. Uiterlijk na zes jaar dient u daarom uw winterbanden in te ruilen, ook als de profieldiepte nog voldoende is.

6.2. Hoeveel profiel hebben winterbanden?

Winterbandenvergelijking 2018: winterbandenvergelijking

Om de profieldiepte van de winterwielen te meten, hoef je niet naar ATU: een profieldiepte doet dat ook.

Zoals met veel aspecten rond het thema winterwielen, zijn er geen duidelijke wettelijke vereisten. De vergunning voor het verlenen van vergunningen voor wegverkeer (StVZO) stelt alleen dat: Minimale profieldiepte van 1,6 mm moet worden nageleefd. Als dit lager is, moet u de juiste banden niet gebruiken.

Voor de meest voorkomende winterwielen zijn de profieldiepten groter, dus u zult niet onderbeenslijten, zelfs niet met slijtage. De ADAC beveelt een profieldiepte van 4 mm aan als leidraad bij de winterbandentest. Deze moeten regelmatig worden gecontroleerd met een profieldiepte. Als er door slijtage te weinig profieldiepte is, is het verplicht om winterbanden te vervangen.

6.3. Hoe snel kun je rijden met winterbanden?

De bepalende factor voor de maximale snelheid met winterbanden is de zogenaamde snelheidsindex. Dit bepaalt welke snelheid kan worden bereikt met de band, De meest gebruikte snelheidsindexen voor winterbanden zijn samengevat in de volgende tabel:

samentrekkingtoegelaten tot
S180 km / h
T190 km / h
U200 km / h
B210 km / h
V240 km / h
U hoeft uw winnaar van de winterbandentest niet aan de topsnelheid van uw auto aan te passen. Als een passende waarschuwing in het gezichtsveld van de bestuurder wordt geplaatst, mogen winterbanden worden gebruikt waarvan de snelheidsindex onder de maximumsnelheid van het voertuig zakt.

De snelheidsindex kan worden afgelezen van de naam van de band, Een voorbeeld: als de naam van de winterband 205/55 R16 91T is, kunt u tot 190 km / u rijden omdat de band de snelheidsklasse T heeft.

6.4. Wanneer moeten winterbanden worden vervangen?

Winterbandenvergelijking 2018: 2018

De perfecte hulp bij het wisselen van banden: een hydraulische krik.

Net als met profieldiepte en leeftijd, zijn er geen bindende wettelijke regeling, Aangezien het gebruik van de M-S-banden is voorgeschreven voor "ijs, sneeuw, modder, ijs of vorst", hoeft u theoretisch de banden niet te vervangen totdat u met dergelijke weersomstandigheden wordt geconfronteerd.

Aangezien op onze breedtegraden echter wordt aangenomen dat dergelijke omstandigheden zich in de wintermaanden voordoen verschillende vuistregels, wanneer winterbanden moeten worden verhoogd.

De O-tot-O-regel vermeldtdie van Oktober tot Oster met winterbanden moet onderweg zijn. Daar tegenover staat de 7-graden aanbeveling, die dat beweert Winterbanden bij temperaturen onder de zeven graden Celsius hebben betere loopeigenschappen dan zomerbanden. Hoewel deze bewering wordt weerlegd, kan de aanbeveling nog steeds als een mijlpaal dienen.

wenk: Aan het begin van het winterseizoen is er vaak een haast bij de bandenhandelaren en -workshops. Om niet lang te hoeven wachten, zou u uw nieuwe winterbanden eerder kunnen kopen en opwaarderen.

Soortgelijke pagina's

  • Kleurplaten en kleurplaten
  • Zomerbanden en winterbanden - Luchtdruk en profiel controleren
  • houtkliever
  • Accuschroevendraaier
  • verticuteermachine
  • Ingebouwde Gefrierschrank-
  • All-season banden
  • Bodenwischer
  • fietspomp
  • gazonmeststof
  • racebanden
  • wasdroger
  • zomerbanden
  • ventilator aan het plafond
  • spel camera


Video Board: Autohuis Landeweerd is helemaal de weg kwijt! Nu 4 winterbanden voor maar 99 euro!